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多錘頭破碎機施工時的質量控制要求

　1、碎化要求：水泥砼破碎達到75%以上；表面層粒徑的尺寸不超過7.5cm（型壓路機穩(wěn)定壓2遍時），其深度應不少于6cm，中間層粒徑不超過22.5cm；底層料徑不超過37.5cm，多錘頭破碎機施工時采用刨坑檢查，游標卡尺量其粒徑不超過7.5cm。

2、破碎順序及搭接寬度要求：多錘頭破碎機破碎時應從路的高處往低處進行破碎，破碎的寬度應超過一個車道，多點錘破碎機供應，破碎搭接寬度在15cm以上，多點錘破碎機直銷，板塊破1裂邊長為30-60厘米，超過60厘米邊長不得大于30%，江蘇多點錘破碎機，不得形成大面積的板塊破碎。

維修共振碎石化機器需要注意哪些

可有效控制排出物的細度。只要間隙精1確地控制刀頭和襯墊之間的距離，多點錘破碎機租賃，由共振破碎機破碎的金屬材料的細度可以小于1毫米，并且均勻性可以達到90％。共振破碎機可以壓碎鐵皮，金屬，三輪車，汽車外殼，壓塊，彩鋼瓦，廢舊家電，鐵屑，安全，鐵欄桿等.特殊設計共振破碎機破碎室破碎室和放置襯板，同時告訴選擇轉動刀具，金屬材料在襯板上研磨漆，確保沒有雜質和油漆。

舊水泥路面破碎之后，如何進行維修改造

　　設計軸載參數(shù)問題

　　目前，水泥混凝土路面設計柔性路面軸載參數(shù)是基于規(guī)范規(guī)定的標準軸荷載作為參數(shù)，但是因為車輛超載的社會發(fā)展現(xiàn)狀，一些地方的破壞是由于混凝土面板厚度設計太薄引起的。超載車輛的這一部分對道路的損壞極為嚴重。針對上述問題，需要研究車輛荷載問題，特別是超載現(xiàn)象，然后對混凝土的結構提出創(chuàng)造性的意見。